אינדוסטריע יוניאַנז געמאלדן רייזינג פּרייז פֿאַר דינער און אינטערנאַציאָנאַלע טראַנספּערטיישאַן, ווי געזונט ווי אַ דוחק פון פריי אַריבערפירן. קאָממערסאַנט ריפּאָרץ דעם מיט רעפֿערענץ צו זייַן קוואלן.
לויט צו פאַרשידן עסטאַמאַץ, די פּרייַז פאַרגרעסערן ריינדזשד פון 10% צו 160%.
דער הויפּט פון די נאַשאַנאַל פלייש אַססאָסיאַטיאָן, סערגעי יושין, באמערקט אַז די פּרייַז פון טראַנספּערטיישאַן איז געוואקסן דורך 10-11% אין דורכשניטלעך, אָבער ער אויך אנגעוויזן אַז די וווּקס דינאַמיק אָפענגען אויף דער ריכטונג און די צייַט. ער אויך באמערקט אַז עס זענען פּראָבלעמס מיט ליידיק אַריבערפירן, אַרייַנגערעכנט רעכט צו פּלייַערס געלאזן די מאַרק.
די קאַרטאָפל יוניאַן אַנאַונסט אַ פאַרגרעסערן אין טראַנספּערטיישאַן קאָס פֿאַר אַ נומער פון דעסטאַניישאַנז מיט לפּחות 20-30%, אין עטלעכע קאַסעס דאַבלינג. זיי דערקלערט דעם דורך די פעלן פון ריפרידזשערייטיד אַריבערפירן און די אָפּפאָר פון דריווערס פון סיס לענדער פון רוסלאַנד.
די אַססאָסיאַטיאָן פון קאַנפעקשאַנערי ינדאַסטרי ענטערפּריסעס "אַסקאָנד" איז געווען פייסט מיט אַ פאַרגרעסערן אין טראַנספּערטיישאַן פּרייסיז פֿאַר 10-15% פון דעסטאַניישאַנז אין רוסלאַנד און מיט 24-160% פֿאַר אינטערנאַציאָנאַלע דעסטאַניישאַנז.
די נאציאנאלע פאַרבאַנד פון וועג פרייט אַריבערפירן גרוזאַווטאָטראַנס האט אנגעוויזן אַז די פּרייַז פאַרגרעסערן איז געווען דער ערשטער אין די לעצטע צען יאר און האט נישט יקסיד 15%. אין דער זעלביקער צייט, דער פּרעזידענט פון דער פאַרבאַנד, וולאדימיר מאַטיאַגאַן, אונטערגעשטראכן אַז די פאַרגרעסערן טוט נישט דעקן די פאַרגרעסערן אין קאָס פֿאַר מאַשין וישאַלט און פליט רינואַל. לויט צו אים, טראַנספּערטיישאַן פּרייסיז קען פאַרגרעסערן מיט 100% אויב אַלע דריווערס קאָס זענען גענומען אין חשבון.