די דורכפאַל פון די אַיסלעס פון די קאַרטאָפל פּלאַנטער און די בעטגעוואַנט איז אַ פּראָבלעם פֿאַר כּמעט יעדער קאַרטאָפל גראָווער. וואָס קען עס פירן צו און ווי צו סאָלווע עס?
סערגיי אַריסקין, הויפּט פּראָסעסס ענגינעער, אַגראָטראַדע פֿירמע
פּראָבלעם און קאַנסאַקווענסאַז
די מערסט שווער פאַל איז פארווארפן טובער פון די באַרגרוקן. נאָך די דורכפאָר פון די קאַם בערער, טייל פון די טובערס איז ארלנגעווארפן אויס פון די באַרגרוקן. דער רעזולטאַט רעזולטאַטן אין מיסט כאַרוואַסס און דוחק. די מוטער טובער בלייבט אין די באַרגרוקן, אָבער איז נאָענט צו די לאַטעראַל ייבערפלאַך פון דעם באַרגרוקן. צוליב דעם, די פאַבריק דעוועלאָפּינג פון די טובער טוט נישט פאַרשטיין זייַן טראָגן פּאָטענציעל. דערנאָך, עטלעכע פון די טובערס אַרויסשטעקן פון די באַרגרוקן און ווערן גרין. דעם טייל פון די גערעטעניש קענען ניט מער זיין קלאַסאַפייד ווי מאַרקאַטאַבאַל פּאַטייטאָוז. אויב די אָפסעט קאָרעוו צו די צענטער איז באַטייטיק, עס איז אַ גרויס מאַשמאָעס אַז בעשאַס די כאַרוואַסטינג, עטלעכע פון די טובערז וועט זיין שנייַדן דורך די קאַטינג דיסקס פון די קאָמבינאַציע.
וועמען איז שולדיק?
עס זענען עטלעכע סיבות וואָס מיסאַליינמאַנט איז דערשייַנען נאָך באַרגרוקן פאָרמירונג. די פּראָבלעם קען זיין געפֿירט דורך אַ שווער טעריין, טעקנאַלאַדזשיקאַל פֿעיִקייטן, ניט גענוגיק קוואַליפיקאַציע פון מאַשין אָפּערייטערז. זאל ס באַטראַכטן יעדער מעגלעך אָפּציע אין מער דעטאַל.
1. לאַנדינג אויף סלאָפּעס ינעוואַטאַבלי פירט צו די דעמאַלישאַן פון ביידע קאַרטאָפל פּלאַנטער און בעט. די גרעסער די חילוק אין וואָג צווישן די טראַקטאָר און פּאַטייטאָוז פּלאַנטער, די מער פּראַנאַונסט. דער טריילינג טראַקטאָר וועט דאַווקע אָפּנייגן פון די גלייַך-באַוועגונג.
2. מיסאַליגנמענט פון דער ריכטונג פון פּלאַוינג און פאַר-פּלאַנטינג באַהאַנדלונג מיט דער ריכטונג פון פּלאַנטינג אויך פירט צו די דעמאַלישאַן פון די קאַרטאָפל פּלאַנטער. ניט גענוגיק פּלאַוינג מיט אַ גרויס נומער פון ברייקאַוויי פוראָוז און פאַרלייגן רידזשאַז יגזאַסערייץ דעם פּראָבלעם. ניט גענוגיק פּלאַוינג מיט אַ גרויס נומער פון ברייקאַוויי פוראָוז און פאַרלייגן רידזשאַז יגזאַסערבייץ דעם פּראָבלעם. ניט אין אַלע פאלן, עס איז מעגלעך צו שטרענג פּלאַנטינג אין דער ריכטונג פון פּלאַוינג. רעקאַמענדיד לאַנדינג ריכטונג: צפון צו דרום. אָבער, עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו אַקערן דעם וועג רעכט צו דער ריכטונג פון די שיפּוע. פּלאַוינג צוזאמען די שיפּוע פירט צו באָדן וואַשאָוט בעשאַס פרילינג מעלטינג פון שניי.
3. די קוואַליפיקאַציע פון די מאַשין אָפּעראַטאָר איז איינער פון די באַטייטיק סיבות. עס איז אָפט די הויפּט גרונט פון לאַטעראַל טובערס. רידינג ערראָרס סופּעראַמפּאָוזד אויף פּלאַנטינג ערראָרס פירן צו דיזאַסטראַס רעזולטאַטן.
און וואָס צו טאָן?
איר קענט טייל אַוועק פון די פּראָבלעם פון מיסאַליגנמאַנט. קערפאַלי פּלאַננעד ריכטונג פון באַוועגונג, ריכטיק אויסגעקליבן זאַץ פון די אַפּאַראַט, קוואַלאַפייד מאַשין אָפּערייטערז - אַלע דעם ראַדוסאַז די ליקעליהאָאָד באטייטיק פון די אָרט פון די טובער נישט אויף די אַקס פון די רודערן. אָבער עס קען נישט ויסשליסן עס.
פּראַקטישנערז נוצן אויך אנדערע מעטהאָדס.
איך האט צו זען, פֿאַר בייַשפּיל, אַן אָריגינעל לייזונג אין אַ סיטואַציע מיט די אַרויסוואַרפן פון זאמען פון אַ רודערן: די עקסטרעם ציין זענען פשוט אַוועקגענומען פון די קאַטער פּויק פון די קאַם ערשטע. די אַרבעט ברייט צווישן די ראָוז איז קלענערער, און די טובערס זענען פארבליבן אין זייער ערטער. אבע ר גלײכצײטי ק אי ז אוממעגלע ך געװע ן צ ו שאפ ן א פולשטענדי ק בארג.
דער וועג צו באַקומען באַפרייַען פון דעם פּראָבלעם, לידינג צו אַ פאַרקלענערן אין טראָגן און אַ גרויס נומער פון באָדן קלאַץ בעשאַס כאַרוואַסטינג, זאָל נאָך זיין קלאַסאַפייד ווי "פייערפייטערז" און געוויינט בלויז אין יקסעפּשאַנאַל פאלן.
דערצו, עס זענען אנדערע אָפּציעס. די מערסט עפעקטיוו (כאָטש די מערסט טייַער) איז די נוצן פון גפּס נאַוויגאַציע בעשאַס לאַנדינג און בשעת קאַטינג רידזשאַז. דער נאָרמאַל גפּס סיגנאַל קען נישט צושטעלן די פארלאנגט אַקיעראַסי, עס איז נייטיק צו נוצן באַזע סטיישאַנז און גפּס ריסיווער אין RTK מאָדע. די באַצאָלט דינסט אָפפערס אַ אַקיעראַסי פון אַרויף צו 2,5 סענטימעטער, וואָס איז גאַנץ גענוג. אין אַדישאַן, ריוויוד עקוויפּמענט און רעטראָופיטינג פון ביידע טראַקטאָרס און לאַנדווירטשאַפטלעך מאשינען וועט זיין פארלאנגט.
אין דעם פאַל, די טריימד קאַרטאָפל פּלאַנטער Grimme GL אָדער GB מוזן זיין יקוויפּט מיט אַ שטויס.
עס זענען צוויי אָפּציעס:
- יקוויפּט אַ קאַרטאָפל פּלאַנטער מיט סטיראַבלע פליסנדיק ווילז. אין דעם פאַל, ווען אָרדערינג אַ נייַע מאַשין, עס סאַפּלאַמענטאַד מיט אַן אייגענע עלעקטראָ-הידראַוליק וואַלוו און קאָנטראָללער. בלויז די מעטשאַניקאַל טייל און הידראַוליק סילינדערס קענען זיין אינסטאַלירן דורך די ספּער טיילן אָפּטיילונג. די קאָנטראָל וועט זיין דורכגעקאָכט דורך די וואַלוו גוף וואָס איז אַרייַנגערעכנט אין די ויסריכט צוזאַמען מיט די גפּס סיסטעם.
- יקוויפּט די פּלאַנטער מיט אַ ספּעציעל דראָבאַר מיט אַ הידראַוליק צילינדער. דאָס איז אַ טשיפּער אָפּציע און ריקווייערז ריווערקינג דער פּלאַנטער. אַזאַ מאַדערנאַזיישאַן איז דורכגעקאָכט דורך קאָמפּאַניעס וואָס יקוויפּט וניץ מיט גפּס סיסטעמען.
דער שטויס איז אינסטאַלירן אויף די באַרגרוקן ערשטע. דאָ זענען אויך מעגלעך צוויי אָפּציעס:
- ינסטאַלירונג פון אָטאַמאַטיק סיידשיפט אויף די Grimme GF סעריע בעט ערשטע.
אין דעם פאַל, עס איז נייטיק צו דיסמאַנאַל די סענסאָרס און פאַרבינדן די הידראַוליק קאָנטראָל סיסטעם צו די קאָנטראָל קיט מיט אַ גפּס סיסטעם.
2. ינסטאַלירונג פון ספּעציעל טרושערז.
די סיסטעם איז מאַניאַפאַקטשערד און איבערגעגעבן דורך גפּס ויסריכט סאַפּלייערז.
אין אונדזער מיינונג, די סיסטעם געפֿינט דורך די GRIMME פאַבריק איז סימפּלער און מער עפעקטיוו. דיסקס אין פאַרשידענע טיילן פון דער פעלד, דיפּענדינג אויף די געדיכטקייַט פון דעם באָדן, האָבן פאַרשידענע אַדכיזשאַן, און דעריבער, עס איז מעגלעך אַז אין עטלעכע פאלן, די אַליינמאַנט פון די פּלאַנטער און קאַטער דורכפאָר קען זיין ווייאַלייטיד. אין אַדישאַן, דעם סיסטעם קריייץ נאָך לאָודז אויף די גוף פון די באַרגרוקן ערשטע, וואָס איז נישט דיזיינד פֿאַר אַזאַ אַ זאַך. די GRIMME סיסטעם באוועגט די טילינג מאַשין קאָרעוו צו די טראַקטאָר דורך אַ ראַם וואָס איז שטארקער ווי דער גוף.
נו, עס איז קלאָר ווי דער טאָג אַז אַ סיסטעם מיט אַ איין שייַכעס הידראַוליק צילינדער, וואָס איז סימפּלער אין פּלאַן, איז ניט בלויז מער פאַרלאָזלעך, אָבער האט אַ נידעריק פּרייַז.
איינער פון די מערסט שפּאָרעוודיק און סימפּלאַסט אָפּציעס איז צו נוצן בלויז די GRIMME טרוסטערז אין די פאָרמירונג פון רידזשאַז. לאַנדינג איז דורכגעקאָכט מיט אַ פּשוט GPS פּאַראַלעל דרייווינג סיסטעם אָדער גאָר אָן עס. ווען קאַטינג רידזשאַז, די סענסאָרס פון די אָטאַמאַטיק סטירינג סיסטעם אויף די בעט ערשטע מאַך צוזאמען די גרוווז געשאפן דורך די כאַרוואַסטערז פון די קאַרטאָפל פּלאַנטער. די סיסטעם קענען זיין אינסטאַלירן אויף יגזיסטינג GRIMME GF סעריע בעט פאָרמערז.
די פאַראַנען אַטאַטשמאַנט אויף די מילינג צושנייַדער איז דיסמאַנאַלד און אַ כיידראָליק צילינדער איז אינסטאַלירן אויף זיין פּלאַץ, וואָס די רוט איז אַ פּינס פון די אַטאַטשמאַנט.
ווען די סיסטעם איז רעכט קאַנפיגיערד, די סיסטעם ווייזט זייער גוט רעזולטאַטן. די נומער פון גרין טובערס איז רידוסט. בעשאַס כאַרוואַסטינג, ספּעציעל מיט כאַרוואַסטערז מיט זייַט דיגינג, עס זענען כּמעט קיין טובערס דאַמידזשד דורך ראָד סיסטעמען. אַ וויכטיק פאַקטאָר איז אַז די מידקייַט פון מאַשין אָפּערייטערז איז באטייטיק רידוסט.
די סערוויס אָפּטיילונג פון די אַגראָטראַדע פירמע האָט דורכגעקאָכט שייַעך-ויסריכט פון עטלעכע גף סעריע באַרגרוקן אין פאַרשידענע פאַרמס.
דערפאַרונג פון נוצן
אַנאַטאָלי יאַלין, הויפּט פון ללק "F / H Yalina A.P."
- דעם יאָר מיר האָבן ריווייזד די GRIMME GF בעט ערשטע, יקוויפּט עס מיט אַ סטירינג סיסטעם, און דאָס איז געווארן אַ גרויס הילף פֿאַר אונדזער פאַרם. איידער דעם, די פּראָבלעם איז געווען זייער אַקוטע: די פעלדער אויף דער פאַרם זענען קעראַקטערייזד דורך שווער טעריין, בשעת ניט אַלע עמפּלוייז זענען העכסט קוואַלאַפייד. ווי אַ רעזולטאַט, עטלעכע פּאַטייטאָוז בושעס געוואקסן אין די לאַטעראַל געביטן פון די רידזשאַז, די טובערס אָפט געפֿונען זיך אויף די ייבערפלאַך און געווארן גרין. מיר זענען לוזינג אין די שניט.
איצט מיר טאָן אַז די סטירינג סיסטעם האט פאַסילאַטייטיד די אַרבעט פון די טראַקטאָר שאָפער, און די קוואַליטעט פון הילינג איז ימפּרוווד. די ערשטע קאַם לויפט איצט קלאר אין דעם צענטער, די פּאַטייטאָוז טאָן ניט רירן בעשאַס פּראַסעסינג. עס איז אַ רעזולטאַט!
וואַדים גאָלאָוו, הויפּט פון פּויער פאַרם גאָלאָוו וואַדים ניקאָלאַעוויטש
- אויב אַלץ איז רעכט געבויט און אַדזשאַסטיד, די קאָנווערטעד באַרגרוקן אַרבעט בישליימעס. איידער די הקדמה פון דעם סיסטעם, מיר שטענדיק האָבן פּאַטייטאָוז אין אונדזער זייַט. איצט די מאַשין אָפּערייטערז טאַקע ווי צו אַרבעטן.
קאָנטאַקט אינפֿאָרמאַציע:
פֿירמע "אַגראָטראַדע"
www.agrotradesystem.ru
תּל / פאַקס: (831) 245 95 04, 245 95 06
האַמוין. טעל.: 8 910 390 53 42
E- פּאָסט: AriskinSA@agrotradesystem.ru