גראזאַווטאָטראַנס פאַרבאַנד האָט געזאָגט צו ראָססייסקייַאַ גאַזעטאַ אַז פרייט קאַריערז האָבן אנגעהויבן צו געבנ צו וויסן קאַסטאַמערז וועגן די פאַרגרעסערן אין טעראַפס רעכט צו רייזינג קאָס. יענע וואָס האָבן געראטעוועט אויף קאַמפּאַלסערי פּיימאַנץ קומען אויס פון די שאַדאָוז, און זיי אַנטקעגנשטעלנ זיך אין די רוסישע מאָטאָר טראנספארט יוניאַן. לויט די פארשטייערס פון די ינדאַסטרי, עס וועט זיין געפֿונען אַ סאָרט פון וואָג.
"עס איז פּלאַננעד צו כאַפּן טעראַפס דורך 20-30%, אפֿשר מער," זאגט וולאדימיר מאַטיאַגין, פּרעזידענט פון די גרוזאַווטאָטראַנס פאַרבאַנד. טאַריפפס דאַרפֿן צו זיין געוואקסן דורך 50%, איצט אין 90% פון קאַסעס, די פרייט איז ונטער הויפּט פּרייַז, מוסיף סערגיי וולאדימיראָוו, טשערמאַן פון די אַססאָסיאַטיאָן פון קאַרריערס פון רוסלאַנד. ברענוואַרג פּרייסיז האָבן געוואקסן, די רובל וועקסל קורס האט געביטן, און עס זענען פילע ימפּאָרטיד ספּער טיילן, פּיימאַנץ אין די פּלאַטאָן סיסטעם האָבן געוואקסן, פארשטייערס פון די ינדאַסטרי רשימה. פריער, קאַריערז געפרוווט צו שפּאָרן געלט דורך ויסמיידן טאַקסיז און פאַרלאָזן זיכערקייַט סטאַנדאַרדס, אָבער איצט עס וועט ניט זיין מעגלעך צו פאַרגיטיקן די גראָוינג קאָס, מאַטיאַגין הערות.
אין דער צייט פון דעם שרייבן, די מיניסטעריום פון טראנספארט האט נישט באַמערקן די סיטואַציע. אין פאַקט, דער מאַרק איז צעטיילט אין סעגמאַנץ, זאגט וואַלערי אַלעקסייעוו, וויצע פּרעזידענט פון די רוסישע מאָטאָר טראנספארט יוניאַן. דער פאַרבאַנד דורכגעקאָכט אַן אַנאַליסיס, די דאַטן זענען דערלאנגט צו דער עבודה פון טראנספארט. גרויס קאַריערז קענען בלויז אַרבעטן אונטער שטענדיק קאַנטראַקץ, זייער סיטואַציע איז סטאַביל. טראַנספּאָרטאַטיאָן פּרייסיז וועט נאָך פאַרגרעסערן פון אפריל 1, אָבער בלויז דורך 4% אין 2020, זאגט אַלעקסייעוו. דאָס וועט בלויז ומקערן די פּרייַז מדרגה פון 2019.
קליינע קאַריערז אַרבעט דורך ינערמידיעריז וואָס אַפּטאַמייז קאָס. זינט די יאָר, אונטער די נייַע כּללים, ינטערמידיעריז - לאַדזשיסטיקס קאָמפּאַניעס, פרייט פאָרווערדערז - האָבן שוין פּראָוכיבאַטאַד צו ספּעציפיצירן זיך ווי אַ טרעגער ווען זיי מאַכן אַ ביל פון לאַדינג. ווי אַ רעזולטאַט, די האַכנאָסע און טאַקסיז פון אַלע לינקס פון דער קייט זענען קענטיק. דאָך, ארבעטן לויט די כּללים געפֿירט צו העכער קאָס. אַזוי טראַנספּערטיישאַן וועט העכערונג אין פּרייַז, אָבער דאָס געלט וועט גיין צו די בודזשעט, אַלעקסייעוו הערות.
גראזאַווטאָטראַנס פאַרבאַנד האָט געזאָגט צו ראָססייסקייַאַ גאַזעטאַ אַז פרייט קאַריערז האָבן אנגעהויבן צו געבנ צו וויסן קאַסטאַמערז וועגן די פאַרגרעסערן אין טעראַפס רעכט צו רייזינג קאָס. יענע וואָס האָבן געראטעוועט אויף קאַמפּאַלסערי פּיימאַנץ קומען אויס פון די שאַדאָוז, און זיי אַנטקעגנשטעלנ זיך אין די רוסישע מאָטאָר טראנספארט יוניאַן. לויט די פארשטייערס פון די ינדאַסטרי, עס וועט זיין געפֿונען אַ סאָרט פון וואָג.
"עס איז פּלאַננעד צו כאַפּן טעראַפס דורך 20-30%, אפֿשר מער," זאגט וולאדימיר מאַטיאַגין, פּרעזידענט פון די גרוזאַווטאָטראַנס פאַרבאַנד. טאַריפפס דאַרפֿן צו זיין געוואקסן דורך 50%, איצט אין 90% פון קאַסעס, די פרייט איז ונטער הויפּט פּרייַז, מוסיף סערגיי וולאדימיראָוו, טשערמאַן פון די אַססאָסיאַטיאָן פון קאַרריערס פון רוסלאַנד. ברענוואַרג פּרייסיז האָבן געוואקסן, די רובל וועקסל קורס האט געביטן, און עס זענען פילע ימפּאָרטיד ספּער טיילן, פּיימאַנץ אין די פּלאַטאָן סיסטעם האָבן געוואקסן, פארשטייערס פון די ינדאַסטרי רשימה. פריער, קאַריערז געפרוווט צו שפּאָרן געלט דורך ויסמיידן טאַקסיז און פאַרלאָזן זיכערקייַט סטאַנדאַרדס, אָבער איצט עס וועט ניט זיין מעגלעך צו פאַרגיטיקן די גראָוינג קאָס, מאַטיאַגין הערות.
אין דער צייט פון דעם שרייבן, די מיניסטעריום פון טראנספארט האט נישט באַמערקן די סיטואַציע. אין פאַקט, דער מאַרק איז צעטיילט אין סעגמאַנץ, זאגט וואַלערי אַלעקסייעוו, וויצע פּרעזידענט פון די רוסישע מאָטאָר טראנספארט יוניאַן. דער פאַרבאַנד דורכגעקאָכט אַן אַנאַליסיס, די דאַטן זענען דערלאנגט צו דער עבודה פון טראנספארט. גרויס קאַריערז קענען בלויז אַרבעטן אונטער שטענדיק קאַנטראַקץ, זייער סיטואַציע איז סטאַביל. טראַנספּאָרטאַטיאָן פּרייסיז וועט נאָך פאַרגרעסערן פון אפריל 1, אָבער בלויז דורך 4% אין 2020, זאגט אַלעקסייעוו. דאָס וועט בלויז ומקערן די פּרייַז מדרגה פון 2019.
קליינע קאַריערז אַרבעט דורך ינערמידיעריז וואָס אַפּטאַמייז קאָס. זינט די יאָר, אונטער די נייַע כּללים, ינטערמידיעריז - לאַדזשיסטיקס קאָמפּאַניעס, פרייט פאָרווערדערז - האָבן שוין פּראָוכיבאַטאַד צו ספּעציפיצירן זיך ווי אַ טרעגער ווען זיי מאַכן אַ ביל פון לאַדינג. ווי אַ רעזולטאַט, די האַכנאָסע און טאַקסיז פון אַלע לינקס פון דער קייט זענען קענטיק. דאָך, ארבעטן לויט די כּללים געפֿירט צו העכער קאָס. אַזוי טראַנספּערטיישאַן וועט העכערונג אין פּרייַז, אָבער דאָס געלט וועט גיין צו די בודזשעט, אַלעקסייעוו הערות.
די לוזערז קען זיין קליין קאַריערז וואָס גיין באַנגקראַפּט, פירז וולאדימיראָוו. לויט Matyagin, די ינדאַסטרי איצט ימפּלויז וועגן 10 מיליאָן מענטשן. אויב די מאַרק מאָנאָפּאָליזעד דורך גרויס קאָמפּאַניעס, די טעראַפס וועט נאָך העכערונג.
פארשטייערס פון די אינדוסטריע ווארטן פֿאַר שטיצן פון די שטאַט, עפשער אויף די קאָסט פון טאַקסיז גענומען אויס פון די שאַדאָוז. לויט VEB Ventures, די רוסישע אַוטאָ לאַדזשיסטיקס מאַרק אין די סוף פון די לעצטע יאָר איז געווען וועגן טריליאַן רובל. לויט אנדערע עסטאַמאַץ, דער באַנד קען זיין 2,3-3 מאל מער, ווייַל וועגן האַלב פון די מאַרק איז אין די שאָטן.