Часть קסנומקס
המשך. אָנהייב פֿון דעם זשורנאַל "קאַרטאָפל סיסטעם" נומער 1, 2021
איבער צייַט, פאַרמערס האָבן געלערנט צו, אויב נישט פאַרהיטן, דעמאָלט רעדוצירן די וואָג פון די "יראַגיישאַן רוט" פראבלעמען וואָס שטייען ווען די ווילז פון די שטיצן טאָווערס מאַך. הייַנט, ספּרינקלערז זענען יוזשאַוואַלי יקוויפּט מיט 11.2x24 טירעס, און נאָך כאַרוואַסטינג, די מאַשין שטעג איז אָדער באדעקט מיט פאַרשידן טייפּס פון פילערז אָדער פּלאַוד אונטער. אָבער, אין עטלעכע פעלדער, פּראָבלעמס מיט טיף ראַץ און דיסראַפּשאַנז אין פאָרמיטל באַוועגונג נאָך בלייבן באַטייַטיק. ווייַל פון דעם, פילע יראַגיישאַן עקוויפּמענט מאַניאַפאַקטשערערז טכילעס אנגעהויבן יקוויפּ ויסריכט ווילז מיט גרעסערע טירעס.
קאַמבאַט סטראַטעגיעס
אבער, ווי דערמאנט פריער, דעם מאָס איז ניט שטענדיק גענוג. יקספּיריאַנסט פאַרמערס בעסער צו פאַרבינדן עלעמענטן פון פיר פאַרשידענע סטראַטעגיעס אין אַמאָל.
אין דער בינע פון פּלאַן און ינסטאַלירונג פון ויסריכט
ערשטער, עס איז בעסטער צו צושטעלן אַ לייזונג צו די רוט פּראָבלעם אין דער בינע פון דעוועלאָפּינג אַ יראַגיישאַן פּרויעקט. בעשאַס דעם פּעריאָד, די סאַפּלייער פון יראַגיישאַן ויסריכט, צוזאַמען מיט דער פּויער, זאָל קערפאַלי לערנען די פעלד אויסלייג און צייכן פּאַטענטשאַלי געפערלעך געביטן.
געביטן אין ריזיקירן אַרייַננעמען, פֿאַר בייַשפּיל, געביטן מיט שווער באָדן און נעבעך דריינאַדזש, געביטן מיט סלאָפּעס ווו ראַנאָף קען פאָרעם, אָדער געביטן ווו עס זענען נאַטירלעך ספּרינגס. עס איז אויך ווערט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו נידעריק ספּאַץ ווו וואַסער קען אָנקלייַבן, אָדער זייער אַראָפאַנג סלאָפּעס צוזאמען וואָס די ווילז פון די וואָגן וועט מאַך. דורך קאַלעקטינג און אַנאַלייזינג די אינפֿאָרמאַציע, איר קענען פאַרהיטן דעם פּראָבלעם דורך פשוט פאָוקיסינג די לענג פון יעדער שפּאַן אין דעם פּלאַן.
עס איז גלייַך וויכטיק צו באַטראַכטן די וואָג אַז יעדער גאַנג פון ווילז קאַריז. דאָך, די מער די ספּאַנס און די גרעסערע די דיאַמעטער פון די פּייפּס פון די ייַנמאָנטירונג, די גרעסער די מאַסע געשטעלט אויף די ווילז. מיט דעם אין זינען, די פּרייַז פון קירצער ספּאַנס און קלענערער פּייפּס קען זיין גערעכטפארטיקט.
אנדערע סאַלושאַנז זענען אויך מעגלעך. עטלעכע פאַרמערס, פֿאַר בייַשפּיל, פשוט מאַך די דרייפּונקט פון דער שפּור דורך אַדינג אַ 3-פֿיס (0,91 עם) פאַרלענגערונג צו די קאַנסאָול. דאָס אַלאַוז איר צו יבעררוק די לויף פון אַלע שטיצן טאָווערס פון די אָנגעפילט ראַץ, און דער באָדן אין אַ באַזונדער געגנט איז געזונט איבער צייַט.
ווען ינסטאָלינג אַ יראַגיישאַן סיסטעם, עס איז נייטיק צו ריכטיק ייַנרייען די ראָד פינגער פונ פוס. האַלטן אין מיינונג אַז די ווילז קלאָוסאַסט צו די צענטער שטיצן זענען די מערסט וויכטיק ווייַל זיי מאַכן די שאָרטיסט טורנס. אויב זיי זענען נישט אַדזשאַסטיד, די דרייפּונקט פונט קען מאַך און פאַרשאַפן נאָך דרוק אויף די שטיצן.
שפּור פּאַראַמעטערס
דער שליסל צו רעדוצירן די טיפקייַט פון די רוט איז צו רעדוצירן די דרוק פון יעדער ראָד אויף דער ערד. דעם קענען זיין אַטשיווד אין צוויי וועגן: דורך רידוסינג די לענג פון די ספּאַנס און ניצן פּייפּס פון קלענערער דיאַמעטער אָדער דורך ינקריסינג די שטח פון די ווילז וואָס שטיצן די כינדזשד שטיצן. איר קענען פֿאַרבעסערן די רעזולטאַטן דורך ניצן גרעסערע טירעס, מער ווילז פּער טורעם, אָדער אַדינג אַ שפּור סיסטעם אויף שפּיץ פון דיין יגזיסטינג פּנעוומאַטיש טירעס.
עס איז רעקאַמענדיד צו קלייַבן גרעסערע פּנעוומאַטיש טירעס ווייַל זיי העלפֿן רעדוצירן רוטינג פּראָבלעמס. אָפט פאַרמערס בעסער צו נוצן העכער טירעס אַנשטאָט פון ברייט אָנעס. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז עס איז מער שווער פֿאַר לאַנדווירטשאַפטלעך וועהיקלעס צו באַקומען ברייט רייַף טראַקס.
עס איז אויך ווערט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו ריידיאַל טירעס, וואָס האָבן ווערן ספּעציעל פאָלקס אין די לעצטע יאָרן. מאַניאַפאַקטשערערז פאָדערן אַז די טירעס פאָרעם אַ פּליטקע רוט (20-30 פּראָצענט) קאַמפּערד מיט פאָרורטייל-פּלי טירעס. די אַדוואַנטידזשיז פון ריידיאַל טירעס אויך אַרייַננעמען די פאַקט אַז זיי סאָליד די באָדן סטרוקטור ווייניקער און קענען וויטסטאַנד שווער לאָודז.
ווען טשוזינג טירעס, האַלטן אין מיינונג אַז אַלע טירעס אויף די ווילז פון יעדער ספּעציפיש טורעם מוזן זיין די זעלבע. כאָטש אין קאַסעס ווו טיף ראַץ זענען געשאפן דורך בלויז אַ ביסל שטיצט, עס איז ניט דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די טירעס אויף די גאנצע אַקס.
וישאַלט
דער ווייַטער וועג צו ויסמיידן פּראָבלעמס מיט רוטינג איז צו האַלטן שטיצן פונקטן רעכט. געהעריק פאַרוואַלטונג כולל קאָנטראָלירונג און אַדזשאַסטינג רייַף דרוק איידער די יראַגיישאַן צייַט הייבט. אין דערצו, די ינסטאַלירונג מוזן זיין טרוקן פֿאַר די ערשטער מאָל אין די יאָר, אויף דאַר באָדן. דעם וועט העלפן סאָליד די באָדן אין די רוט אַזוי אַז עס טוט נישט סאַגינג ווי פיל בעשאַס די וואָטערינג צייַט. אן אנדער עצה איז צו לויפן די ספּרינקלער באזירט אויף די סיטואַציע אין דעם פעלד. יעדעס מאָל, װאָס זי מאַכט אַ פּאַס, פֿאַרטיפֿט זי די דרײען װעגן. שאַפֿן אַ פּלאַן אַז ינשורז אַז דער אַקס טוט נישט רירן אין זייער נאַס באָדן (נאָך וואָטערינג אָדער רעגן). ווען עס סטאַרץ צו רעגן, עס איז בעסער צו האַלטן די ספּרינקלער.
דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז קראַשט שטיין אָדער אנדערע פּאַסיק מאַטעריאַלס קענען זיין אויסגעגאסן אין טיף ראַץ, וואָס וועט ווערן אַ ויסגעצייכנט יקער פֿאַר מאָווינג די אַקס.
נאָך כאַרוואַסטינג, זיין זיכער צו פּלאָמבירן די פּראָבלעם געביטן פון די ראַץ מיט באָדן אַזוי אַז דער באָדן האט צייט צו גלייַך אויס איידער דער ווייַטער צייַט.
ניו סאַלושאַנז
איין נייַע וועג צו קאַמבאַט רוטינג איז באזירט אויף די נוצן פון סופּער-אַבזאָרבאַנט פּאָלימערס (SAP), וואָס קענען האַלטן 400 מאל זייַן אייגן וואָג אין וואַסער.
SOILPAM ™ TRACKLOG ™ איז אַ געל געמאכט פון אַ לינעאַר אַניאָניק קאָפּאָלימער. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז פּשוט: די פּראָדוקט איז געשטעלט אין אַ אָרט ווו עס איז אַ גענוג לויפן פון וואַסער (פֿאַר בייַשפּיל, אויף אַ שטיצן טורעם, זען פאָטאָ), די וואַסער סלאָולי דיסאַלווז די פּאָלימער, טראפנס פון די מאַטעריע פאַלן צו דער ערד ווי די סיסטעם באוועגט, קאַמפּאַקטינג די ייבערפלאַך, און מינאַמייזינג די טיפקייַט פון די יראַגיישאַן רוט סיסטעמען.
דער פּראָדוקט איז זייער שפּאָרעוודיק, און זיין נוצן העלפּס רעדוצירן אַקס וישאַלט קאָס בשעת ינקריסינג וואַסער ינפילטריישאַן אין דער ערד ביידע צוזאמען די שפּור און אַרום די ראָד טראַקס.
באַזירט אויף פּלאַץ מאַטעריאַלס פּאַטייטאָוז.נייַעס